Pixi, layanan sepeda-sharing di Montreal populer pada musim panas 2008 yang lalu dan mengajukan status kebangkrutan, setelah mengalami masa pasang surut.
Program Bixi dibuka penuh di Kota Montreal pada tahun 2009. Perusahaan ini memiliki 3.000 sepeda dan 300 stasiun, dan digembar-gemborkan sebagai kekuatan penuh sepeda berbagi di Amerika Utara. Bixi (kombinasi dari kata-kata 'sepeda' dan 'taksi' dalam bahasa Inggris) memiliki 10.000 anggota dan satu juta perjalanan pada tahun pertama saja. Perusahaan induk Bixi mengira sistemnya akan menjadi model internasional.
Di musim kedua, sepeda berbagi di Kota Montreal ini bahkan menjadi lebih besar - lebih dari 5.000 sepeda dan 400 stasiun. Tapi pertanyaan tentang struktur internal dari perusahaan Bixi muncul dengan cepat di pers lokal, dan utang Pixi dikhawatirkan mempengaruhi ekonomi kotanya. Pada akhir 2010 Bixi Montreal harus merestrukturisasi dan mendapatkan pinjaman besar dan kredit kota. Di tahun 2011, menambah fitur baru namun tidak semua pelanggan menyukainya.
Perusahaan ini melakukan PHK karyawan pada tahun 2011. Manajemen Bixi telah diharapkan kesepakatan lisensi perangkat lunak untuk membantu membayar untuk sistem Bixi Montreal, dan Toronto meluncurkan sistem Pixi sementara New York dan Chicago keduanya membeli beberapa teknologi Bixi. Kabarnya, bagaimanapun, gangguan perangkat lunak mengakibatkan New York dan Chicago menahan pembayaran untuk Bixi.
Pada tahun 2012 dan 2013 Pixi menaikkan harga keanggotaan tahunan, saat itu perusahaan itu memiliki utang sebanyak 42 juta dolar.
Masalah keuangan di dalamnya Bixi memutuskan untuk mengajukan kebangkrutan. Tapi Walikota Montreal mengatakan dia akan menghabiskan sebesar 1,3 juta dolar yang diperlukan agar Bixi tetap terbuka pada jadwal musim semi ini - banyak anggota yang sudah dibeli keanggotaan mereka untuk tahun 2014.
Sementara Bixi Montreal adalah kisah peringatan, aspek yang paling menyedihkan adalah bahwa pangsa konsep berbagi sepeda ini harus hemat biaya untuk kota-kota dan bagi konsumen. Ini bukan berarti menghentikan kota-kota mengadopsi konsep berbagi sepeda, sebaliknya menjadi pelajaran dalam pengelolaan perusahaan berbagi sepda yang lebih baik di masa mendatang.
Sumber: treehugger.com
Tidak ada komentar :
Posting Komentar