Sesuatu yang berbau kuno dan bersejarah, tidak selalu membuat kota menjadi merugi. Dengan penataan dan kerjasama antara pemerintah dan masyarakat, jalur rel tua tinggi di Kota New York dapat menjadi salah satu ikon penting kota yang mendatangkan nilai ekonomi yang menguntungkan.Apa yang dulunya atas tanah angkutan jalur kereta telah menjadi daya tarik wisata utama di Distrik Meatpacking yang populer di Manhattan. Sudah sangat populer sehingga kota-kota lain berencana untuk mengikuti jejak New York.
Sejak dibuka pada tahun 2009, Line Tinggi telah menjadi tempat kedua budaya New York City yang paling banyak dikunjungi, menarik sekitar empat juta pengunjung setahun. Melalui inisiatif Joshua David dan karya Robert Hammond, peninggalan dari tahun 1930-an telah menjadi catwalk dari abad ke-21 di New York.
Upacara terobosan untuk menandai dimulainya pembangunan pada bagian ketiga dan terakhir dari taman digelar pekan lalu, diselenggarakan oleh Walikota New York Michael Bloomberg dan Friends of the High Line pendirinya Joshua David dan Robert Hammond.
"Taman telah menjadi harta lokal dan ikon internasional, serta generator penting dari pertumbuhan ekonomi bagi kota kami," kata Walikota Bloomberg.
Jantung Manhattan
Bagian baru dari High Line akan dibangun dalam tiga frase. Tahap pertama, diperkirakan akan selesai pada tahun 2014, akan dikenakan biaya sekitar $ 90 juta, dibiayai oleh kombinasi dana publik dan sumbangan pribadi. Ini akan memperpanjang dari 30th Street ke 34th Street di sebelah barat 11th Avenue dan akan menampilkan sebuah jalan sementara melewati Yar Barat Midtown ini Rail.Tahap kedua akan dibangun di sebelah timur dari 10th Avenue, serta daerah di mana High Line akan melewati gedung kantor pusat baru Coach pada 30 dan 10 jalan. Akhirnya, fase ketiga akan meng-upgrade jalan sementara dan bagian barat tahap pertama.
Bagian dari Proyek Perbaikan West Side, Line Tinggi dibuka pada tahun 1934 dan memungkinkan lalu lintas kereta api untuk berjalan di trek ditinggikan 30 kaki untuk menahan laju tahun kecelakaan yang terjadi di jalan.
"Sebuah prestasi luar biasa"
Friends of the High Line, yang mengadvokasi pelestarian struktur bersejarah, didirikan pada tahun 1999 oleh David Hammond dan dalam menanggapi sekelompok pemilik properti yang menyerukan pembongkaran, menurut situs High Line.
"Dalam beberapa dekade ke depan, lama setelah bagian akhir terbuka untuk umum, Line tinggi akan berfungsi sebagai pengingat yang mendalam tentang hal-hal yang luar biasa yang dapat kita capai ketika sektor publik dan swasta bekerja sama untuk kebaikan bersama," kata Bloomberg .
Replikasi di Lebih Banyak Kota
Banyak kota lainnya ingin meniru keberhasilan New York. Di Shoreditch, Timur London, gagasan membangun taman baru di atas lengkungan kereta api tua di Yard Barang Bishopsgate, ditinggalkan sejak pertengahan 1960-an, saat ini sedang dipertimbangkan.
Sementara itu Chicago mengusulkan untuk membangun kembali 2,7 mil (4,3 km) dari jalur kereta api bekas ditinggikan ke Trail Bloomingdale. Philadelphia adalah melihat mengubah Viaduct Reading menjadi taman linier ditinggikan. Di Rotterdam, Belanda, jalur tua yang ditinggikan sedang dipertimbangkan sebagai sebuah situs untuk taman dan toko-toko. High Line itu sendiri gema Paris 'Promenade Plantee, diresmikan pada tahun 1993.
Kunci keberhasilan proyek taman High Line New York adalah fakta bahwa taman tersebut dirancang dan menjadi salah satu dari trotoar kota terbaik.
Di taman ini, sepanjang satu kilometer nya (1,6 km), pada rute ini dapat menikmati pemandangan sungai Hudson, Chelsea dan Distrik Meatpacking. Ini adalah tempat di mana Anda dapat berhenti di salah satu bangku, dan berjemur atau menatap atas pagar, atau melalui jendela gambar besar di pejalan kaki yang lewat atau mobil di 10th Avenue.
Tapi itu bukan hanya popularitas yang luar biasa yang telah mendapat pengembang dan pejabat kota berbicara tentang taman High Line, juga merupakan efek sampingan naiknya nilai-nilai tanah dan harga real estate di daerah dilewatinya. Sepanjang rute, harga telah melonjak. Apartemen yang dulunya di antah berantah sekarang properti panas. Telah ada sekitar $ 2 milyar (£ 1.25bn) kegiatan ekonomi baru di sepanjang rute dari Taman High Line ini.
Sumber: edition.cnn.com, bbc.co.uk
Tidak ada komentar :
Posting Komentar